音讯：自2020年4月23日财政部发布《关于完善新能源轿车推广应用财政补贴方针的告诉》后，工信部发布的第6-8批引荐目录开端对之前已进入目录的车型进行挑选，契合规范要求的车型又从头当选了新的目录；所以第6批新上车型公告仅为42款占比2.31%，第7批新上车型公告为236款占比16.58%，第8批新上车型公告为268款占比63.51%。电车汇根据新能源轿车引荐目录及新车公告数据对对新上目录的乘用车车型做多元化的剖析。（本文为电车汇《新能源乘用车月度引荐目录及配套供货商剖析陈述2020年6-8批》部分内容）
2020年第6-8批引荐目录新上新能源乘用车产品公告95款，其间纯电动车型83款、插电混11款、燃料电池1款；荣威950参数图片）成为首款入列的燃料电池轿车。A级轿车产品公告26款，为车企要点布局细分商场；A级、B级SUV均为12款；A0及以下轿车仍有15款车型，由上通五菱、北汽等带动；上通五菱10款车型入列，北汽新能源、比亚迪、吉祥均为9款。
现在400-500km纯电续航为干流区间，包含奥迪e-tron、特斯拉M3、ARCFOX α-T等新车；小鹏P7 续航超越700km，成为职业新标杆；北汽EU5、枫叶MPV换电版续航350km，主打租借租借。
比亚迪汉EV宋PLUS秦Pro等车型全面换装刀片电池，带动磷酸铁锂装机数量，第8批目录中已有近29%新能源乘用车搭载磷酸铁锂电池，单位体积内的包含的能量140Wh/kg，低于三元电池160-180Wh/kg的干流区间。
第6-8批目录中，永磁同步电机峰值功率最高车型为特斯拉Model 3达202kw；沟通异步电机峰值功率最高车型为蔚来ES6/ES8达240kw；宝马iX3搭载他励同步电机峰值功率达210kw，他励电机不需要永磁体来供给励磁，脱节对稀土资料的依靠。
乘用车电耗大多散布在在13-15kWh/100km区间，占比44.45%，其间A级车居多；纯电动乘用车中奥迪e-tron百公里电耗最高为21kWh/100km，插电式乘用车中领克01 PHEV百公里电耗最高为18.7kWh/100km。
宁德年代（包含江苏年代）配套车型最多，包含合资车企华晨宝马、传统车企吉祥北汽、新势力特斯拉小鹏蔚来等，多氟多、国轩高科、孚能科技仅配套1-2家车企；值得一提的是，西安众迪配套北汽X7 PHEV、宁德年代为特斯拉M3长续航版供给磷酸铁锂电池。
电机方面，比亚迪配套车型最多，外供春风、欧拉、天美、国机敏骏等厂商，蜂巢电驱配套长城欧拉，全体看来，三电零部件车企集中度提高，第三方供货商商场空间进一步缩小。
