“以飞机发动机制造起家，转战汽车制造的品牌中，你们可能会想到宝马、劳斯莱斯和萨博，但我要告诉你们其实林肯也是。”“用开飞机铺垫作为开场白，是不是以为我是飞行家车主？看！你们都被我骗到了！我其实是航海家车主。”林肯航海家车主V先生（Vincent）非常自信的告诉我们。
翻查资料之后我们得知，原来林肯线发动机的历史！今天，我们有幸邀请到这位资深的林肯品牌拥趸，听他来述说他与爱车的故事。本文将以V先生的第一人称视角为大家全是故事的全貌。
很多人对林肯航海家的外观已经很熟悉，而作为车主我每次站在车旁，依然会被它的设计所吸引。这一代的航海家继承了林肯家族最新的Quiet Flight 2.0设计语言，特别是车头那条横贯式的LED灯带，中间镶嵌的发光十字星LOGO，相比老款车型那是年轻多了，每次出门都让我感觉自己好像又年轻了。倒梯形的格栅设计，视觉冲击力十足，每次去车库取车，一按钥匙解锁，那亮灯仪式感直接拉满。
全LED大灯的设计，不仅提升了夜间行车的安全性，也增强了车辆的现代感。车身侧面，超过4.9米的车长与2.9米的轴距，给了我宽敞的空间，驾乘体验非常舒适。每当驾驶这款车，我都有一种驾驶游艇的感觉，虽然我也没开过游艇，就是觉得驾驶台与游艇驾驶台挺像的。而尾部贯穿式尾灯的SuperRed技术，确保了夜间行车时的醒目与安全。我时常与朋友说这是“超级红”技术，开了林肯航海家就会红。
航海家车内的就更有感觉了，首先映入眼就是驾驶台上的大环屏，现代科技+游艇既视感直冲脑门，当然那股老美的豪华感还是在的，比如这极为舒适的座椅，每一次坐进车内，都会感受到美式沙发般的包裹感。特别是那24项电动调节功能，不但可以根据身材调整到最合适的位置，甚至座垫的长度也能调节，以满足多种驾驶者的需求，这种贴心设计无疑是市面上其他车型很难来做比较的。
方向盘设计小巧精致，不可能影响我对前方23.6英寸巨大显示屏的视线。每当调低方向盘的角度，我就能清楚地查看液晶仪表盘上的信息，避免驾驶时的任何不便。中控的巨幅屏幕让我驾驶时能更方便地查看各种信息，尤其是AR实景导航功能，实时显示路况，无论是在阳光明媚的天气还是下雨天，都非常清晰，让我在驾驶过程中完全不需要担心信息的准确性。
作为一款标准的美式豪华SUV，我买了一款混动车型，最初很多朋友不理解，都略带嘲讽的和我讲，不是油老虎怎么油美国车的感觉？面对这样的嘲讽，我只能表示朋友，你该不会是到底活在哪朝哪代？与时俱进懂不懂？即有型，又豪华，还省油，这样的林肯只有拥有才知道有多“狠”。
林肯航海家混动版在动力和油耗上的表现超出了我的预期。日常驾驶中，混合动力系统的高效性让我几乎忘记它是一款大型SUV。与市面上很多高油耗的豪华车相比，航海家的混动版在油耗方面表现极为出色，城市驾驶在极为拥堵情况下也就7L左右，快速路和高速上能跌到6L以下十分夸张，借用著名车评人的话这你受得了吗？官方说能轻松实现1129km超长续航，虽然我没开过那么长距离，但这个续航能力我是相信的。
我研究过这套系统，它采用了创新的“动力分流”技术架构，使总系统始终处于最高效率运转状态。这一系统的核心是强大的2.0T发动机和电动机相互配合，通过E-CVT变速箱实现流畅的动力输出。林肯的电动机可以在车辆启动、低速行驶、急加速等场景中发挥关键作用，与发动机共同提供强劲动力，让驾驶更为迅猛和畅快。这套系统不仅增强了动力性能，还能够在日常驾驶中提供卓越的燃油效率。
除了油耗与“油老虎”没有半毛钱关系。动力倒是与我驾驶过得油老虎相比，有过之无不及！尤其是在高速上行驶时，2.0T发动机+驱动电机的表现令我十分满意，综合扭矩超过700Nm。与同级别的宝马X3和凯迪拉克XT5相比，航海家的动力简直是不遑多让。E-CVT无级变速箱换挡过程那叫一个平顺，几乎察觉不到任何顿挫感，整一个丝滑体验。我还能说啥？只能说这套电混技术实力非常有品质。
驾驶航海家时，我尤其喜欢它的底盘和悬挂系统。航海家配备了CCD自适应悬挂系统，能够有效吸收路面上的震动，尤其在经过颠簸路面时，车内的舒适性得到了极大的保障。在轻度越野路面上，四驱系统表现得尤为出色，涉水、泥泞路况都能轻松应对，动力输出非常平稳，抓地力也十分强大。
林肯航海家配备的L2级驾驶辅助系统让我在长途驾驶时更轻松和安心。在高速上启用该系统后，无论是保持与前车的距离，还是在自动变道时的准确判断，系统的表现都很出色。特别是自动变道功能，只需轻拨方向盘上的拨杆，系统就会在合适时机自动变道，整一个完整的过程非常平稳，基本上没有任何不适感。
此外，系统还能精准识别交通标识，并自动调整车速，确保始终符合限速要求，这种智能化的安全辅助让我在驾驶时倍感安心。无论是长途旅行还是日常通勤，航海家的驾驶辅助系统都能有效减轻驾驶疲劳，让每一次出行都变得更轻松。
总的来说，作为林肯航海家的车主，我对这款车的每一项功能都感觉到很满意。它不仅展现了林肯品牌在豪华与舒适方面的深厚底蕴，更通过混合动力系统的高效表现，重新定义了豪华SUV与环保的关系。无论是日常通勤还是长途旅行，航海家都能轻松应对，而它的混动系统更让我在享受豪华体验的同时，也为环保出一份力。对于像我一样，既追求豪华体验，又注重环保的车主来说，林肯航海家混动版无疑是一个完美的选择。
12月18日，上汽大通星际X正式上市，官方指导价15.58万-20.98万，低配比竞品长城炮贵2.9万。越野版售18.28万，星际X EV售29.98万、32.28万。新车全系标配超选四驱模式与越野专家模式。
12月18日，广汽集团发布了飞行汽车品牌——GOVY高域，旗下第2款飞行汽车AirJet首发亮相。AirJet采用复合翼设计，内部为1+1+X布局形式，航程200+km，支持30分钟快速补能；未来将搭载广汽自研全固态电池，有望实现400+km航程目标。
东风风行星海S7纯电650至尊版（预售14.99万）将于12月21日上市，增程235奢享版同步开启预售。星海S7增程版取消全温域热泵系统，标配19英寸轮毂，搭载1.5L马赫E动力发动机，电机功率与现款纯电版相同，上限功率160kW，匹配中创新航28.4kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航235km，CLTC综合续航1250km。
2025款的丰田凯美瑞要来了！新车会叫光辉版，也就是20周年纪念版，采用磨砂灰质感车漆，混动车标熏黑，配置上加了丹拿音响。销售说，这款车是基于2024款2.0双擎运动PLUS版升级来的，应该会在它的指导价（20.68万元）基础上再加点钱。考虑到它的配置和24款差不多，优惠幅度应该也大差不差，可能上市就有优惠，裸车价18万出头。
小米SUV车型YU7预计明年6-7月上市。小爱同学（小米智能语音助手）透露，其预计起售价在24.59万左右。YU7长4.999米，轴距3米，比鸿蒙智行智界R7、特斯拉Model Y更大，四驱车型搭载前、后双电机，综合功率508kW，后电机上限功率288kW，比小米SU7搭载的超级电机V6s（275kW）更强。
