美国国家安全智库的一份陈述记载了这样一幕，发生在2005年5月14日——大西洋某片开阔海域上，一艘排水量超越八万四千吨的超级航母，慢慢沉入海面下约一万七千英尺的深渊。那一刻的到来似乎经过了绵长的酝酿，美国水兵前前后后整整耗费了四周时刻，用炸弹、鱼雷以及各种兵器轮流炮击，才总算让美利坚号（CV-66）昂首屈服。那场试验，至今仍被视为军事史上极具传奇色彩的击沉演练。
测验成果让水兵工程师们既惊喜又警醒。美利坚号凭仗其杂乱的舱室分隔和惊人的浮力储藏，在接连的炮火和爆破下展现出远超预期的生计耐性。舰体虽屡遭损坏，却坚强地坚持漂浮。直到第四周，在一轮又一轮精心操控的爆破累积效果下，这艘全球前史上尖端规划、被成心击沉的战舰，总算向大西洋昂首。小鹰级航母的三艘正式成员——小鹰号、星座号与美利坚号，以及其近亲约翰·F·肯尼迪号，一起书写了美国惯例动力超级航母开展的终章。它们在福莱斯特级的缺乏基础上改善，优化了飞翔甲板升降机布局，大幅度的进步舰载机出动功率，并依托八台锅炉驱动的蒸汽轮机输出约28万轴马力，将航速推升至32节以上。舰载机联队则包含从F-14雄猫到F/A-18大黄蜂，横跨整个暗斗时期航空技能演进的前史长卷。
韶光流转至2017年11月12日，美国水兵尼米兹号（CVN-68）、西奥多·罗斯福号（CVN-71）以及罗纳德·里根号（CVN-76）在西太平洋履行联合飞行使命。作为三艘航母冲击群演习的一部分，它们在国际水域进行协同举动。这是自2007年8月以来，美国水兵初次三航母一起举动。当年，小鹰号（CV-63）、尼米兹号与约翰·C·斯坦尼斯号（CVN-74）曾参加英勇之盾联合演习。但是，这段前史往往被人疏忽。越战在大多数人的印象中是一场森林与泥潭交错的地上消耗战，但水兵航空兵从海上供给的继续火力援助，则是这场战役中另一条无法代替的主线。暗斗巅峰时期，小鹰级航母在太平洋、地中海与波斯湾间频频轮换，成为美国全球震慑的活动旗号。日本横须贺基地长时间依托这类航母进行前沿布置，直到乔治·华盛顿号核动力航母顶替，这一年代才算实质性闭幕。
2007年2月20日，约翰·F·肯尼迪号航空母舰（CV-67）脱离佛罗里达州梅波特水兵基地，履行其退役前的终究一次飞行，由大众传播专家二级军士伊丽莎白·威廉姆斯拍照并发布。这一年，小鹰号上演了一幕让五角大楼忐忑不安的插曲：一艘中国人民的宋级柴电潜艇悄然浮出水面，进入小鹰号鱼雷射程，而美国反潜网络全程未能发觉。这一事情本应敲响警钟，提示美方从头评价航母在反介入环境下的脆弱性，但实践反思并未深化打开。2009年，小鹰号在执役近半个世纪后正式退役，成为该级中终究一艘卸甲的舰船。美利坚号四周无法沉下去的那次实弹测验，至今仍是一个意味深长的隐喻。
为了延寿改造，美利坚号与小鹰号别离投入约7.85亿和8亿美元。正是这种继续晋级的理念，让小鹰级航母在技能上跨过了数代。相比之下，福特级核动力航母尽管大志更大，却在执役初期深受电磁弹射体系与兵器升降机等中心设备的牢靠性问题困扰，工期延误与预算超标简直成为常态。这并非意味着惯例动力更优，但提出了一个至今仍被热议的问题：面临日益准确的反舰导弹和高密度长途冲击，美国是否仍需将一切筹码压在造价数百亿美元、一旦丢失无法敏捷弥补的核动力超级航母上？包含兰德公司在内的多家智库近年来主张，未来航母战略应在数量与涣散布置上寻求新的平衡，而非单纯寻求单舰技能极限。这场争辩至今未有结论。 终究，美利坚号在5月14日慢慢沉入大西洋，成为迄今为止被成心击沉的最大战舰。那份翔实记载其坚强抵抗淹没进程的测验陈述，至今仍归于秘要。有时候，最深入的经验，正藏在最难被击沉的当地。回来搜狐，检查更加多
