IT之家 8 月 2 日音讯，北京时间今日清晨，X（推特）账号 Tesla Manufacturing（特斯拉制作）发文宣告，当时每 5 秒就有一套新的电驱体系完结出产。随后，马斯克转发了这条帖子并放出豪言：总有一天，特斯拉将每秒制作一套电驱体系。
不久之前的 7 月 31 日，特斯拉宣告解锁首个“1000 万”里程碑，在上海超级工厂下线 万个电驱体系。
电驱体系是电动汽车的中心体系之一，主要由驱动电机、电机控制器和减（变）速器组成。据IT之家此前报导，特斯拉电驱动体系阅历了四代技能迭代：
榜首代电驱动体系使用在 Roadster，得到 AC Propulsion 授权运用异步感应电机作为驱动电机，控制器使用 IGBT 单管并联技能，最早开发且交给量少，少为世人所知。
第二代电驱动体系用在 Model S / X ，控制器改为立体结构，相似叠层三明治结构，异步电机和控制器左右对称安置。
第三代电驱动体系使用在 Model 3 / Y ，初次搭载了永磁同步电机，控制器中使用了碳化硅功率器材，并改变了控制器的结构设计，全体愈加紧凑。
第四代电驱动体系优化了输出三相电气衔接的维护，增加了红外温度传感器；控制器上曾经用螺丝固定的接插件方位，现在改用了拌和焊接的一体成型工艺，逐渐降低了本钱；电机油滤外壳全体铸造，滤芯内置，不再可替换等等。
